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附录 福特年表(第3页)

1924年《迪尔伯恩独立报》发表了攻击“萨皮罗农业计划”

的文章,指责它是犹太人对农业的盘剥。

1925年萨皮罗对福特提起讼诉。

1926年秋宣布实行5天工作周、8小时工作制。

1926年通用汽车公司取代福特汽车公司,成为美国汽车工业中的霸主。

1927年法庭审理萨皮罗一案,福特没有出庭。后来福特私下了结了此案,并在《迪尔伯恩独立报》上对整个犹太民族表示了歉意,说他对《迪尔伯恩独立报》上的言论并不了解,宣布它停刊。

1927年利兰父子起诉福特,要求他对原林肯公司的股东承担责任,结果福特胜诉。

1927年5月24日福特汽车公司停止生产T型车,在20年中,一共售出1500万辆T型车,销售额70亿美元。

1927年10月福特汽车公司新一代A型车问世,在当年美国名人名事测验排位中,它居于首次驾机横渡大西洋归来的查利斯·林德伯格之后,列第二位。

1929年10月在托马斯·爱迪生发明白炽灯泡15周年、发明电灯50周年的纪念日,福特博物馆举行落成典礼,胡佛总统主持开幕式。

1929年10月世界历史上最严重、最深刻、持续时间最长的一次经济危机从美国开始。

1929—1933年危机期间,福特汽车公司裁员14。福特认为危机并不是坏事。为对付危机,他为工人做了两件事:一是让他们种“强制菜园”,二是通过自救方式建立了“英克斯特村”。

1931年10月18日福特的朋友、发明家托马斯·爱迪生病逝。

1931年福特汽车公司研制新车V8型。

1932年V8型福特车投入生产。

1932年3月福特汽车公司鲁日河厂工人罢工,与福特武装发生冲突。

1933年2月14日爱德加·福特控股的密歇根最大银行之一—加迪安银行关闭。

1933年3月4日富兰克林·罗斯福就任总统,实施新政。6月16日颁布了全国工业复兴法,确定了工会的地位。对此,福特极为不满。

1933年拒绝了罗斯福总统的约见。

1936年1月15日创办了福特基金会,它“接受和支配用于科学、教育和公共福利等慈善意向的基金”。

1937年5月26日汽车工人联合工会在鲁日厂散发传单,再次与福特武装发生冲突。

1938年7月30日驻底特律的德国副领事代表元首授予福特一枚鹰徽大十字勋章,这是希特勒授予外国人的最高奖赏。

1939年9月第二次世界大战爆发。

1941年5月福特汽车公司向汽车工人联合工会妥协。

1942年福特汽车公司的柳河工程—世界上最大的飞机制造厂竣工,生产B-24轰炸机。二战结束后,改产轿车、卡车及推土机。

1943年5月26日爱德加·福特病逝,时年50岁。

1944年4月10日亨利·福特二世出任福特汽车公司执行副总经理。

1945年9月亨利·福特二世正式接管公司,亨利·福特隐退,贝内特离开公司。

1939~1945年福特汽车公司是美国第三大军工产品承包单位之一。

1945年10月福特汽车公司推出战后第一辆车。

1946年2月1日被誉为“神童小组”的桑顿等10人开始到福特汽车公司上班。

1946年7月欧内斯特·布里奇加盟福特汽车公司。

1947年4月7日亨利·福特去世,享年84岁。

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