1913年春世界上第一个自动流水作业线在海兰德场永磁发电机车间落成。
1914年福特汽车公司整个生产过程全部采用流水线生产,这是汽车生产方式的一项历史性变革,它使得福特汽车公司的生产速度大大加快,其汽车产量很快就占全美汽车生产量的一半。
1914年底宣布福特汽车公司将从1915年起实行日5美元工作制。
1914年7月第一次世界大战爆发,福特积极宣传反战思想。
1915年1月正式实施5美元工作日,引起了极大的社会反响,万余名工人从四面八方涌到福特汽车公司求职。
1915年11月詹姆斯·库兹恩斯离开了福特汽车公司,后来他成为密歇根州的参议员。
1915年11月17日会见了欧洲和平与妇女运动活动家、匈牙利籍的犹太妇女领袖史威玛女士。
1915年11月22日与一些和平主义者商议派往欧洲调停代表团的有关事宜,决定包租往返于斯堪的纳维亚和美国的奥斯卡二号客轮,命名“和平船”。
1915年11月23日晋见威尔逊总统,邀请总统同他一起乘“和平船”去欧洲,总统没有接受邀请。
1915年12月4日“和平船”以“让士兵们在圣诞节前撤出阵地”
为口号在美国起航,托马斯·爱迪生到码头送行。
1915年12月18日“和平船”抵达欧洲,福特患病。
1915年12月23日福特离开“和平船”代表团,返回美国。
1915年T型车成为第一代箱型车身的代表。由于这种车身的造型类似于欧洲贵妇人用于游园会和其他一些场合的人抬轿子式的轻便座椅,所以,在商品目录中被命名为“轿车”。
1916年11月1日爱德加·福特与埃莉诺·克莱结婚。
1916年11月底福特汽车公司的大股东道奇兄弟就股东权益问题起诉福特,这场官司拖了三年,裁决结果是:福特可以决定公司的投资,但要支付公司股东的正当红利。
1917年4月美国对德国宣战,福特以满腔爱国热忱表示支持“山姆大叔”“用战争结束战争”。
1917年5月爱德加·福特被通知服兵役,后来以“福特工业中不可或缺的人物”为由免服。
1917年9月4日长孙亨利·福特二世出生。
1917—1919年第一次世界大战期间,福特汽车公司为美国政府提供了大量的军需物资。
1918年6月威尔逊总统召见福特,动员他参加州参议员竞选,福特表示同意,竞选对手是纽伯利,结果福特失利。
1918年10月25岁的爱德加·福特出任福特汽车公司总经理。
1918年11月购买了《迪尔伯恩独立报》。
1919年夏福特律师就芝加哥《论坛报》攻击福特是“无知的理想主义者、狂妄的无政府主义者”而起诉《论坛报》,审判在克莱门斯举行,福特胜诉。
1920年福特搜集了大量证据,证明纽伯利在竞选中使用了不正当手段。结果,纽伯利被联邦法院定罪。
1920年福特汽车公司最现代化的超级工厂—鲁日河厂最终建成。
1920年5月在《迪尔伯恩独立报》上公开反犹宣传。
1920年面对战后危机,福特采取了削减开支、减少库存等手段,顺利地渡过了危机,但在此期间,福特汽车公司的大批上层管理人员、技术人员被解雇。哈里·贝内特开始受到重用。
1921年政府招标出租田纳西河工程,福特投标应招,但未获参议院通过。
1922年出资800万美元买下了林肯汽车公司。
1922年参加总统竞选,为配合竞选,出版了自传《我的工作和生活》。
1923年在有关组织进行的总统候选人的民意测验中,福特占绝对优势。
1923年8月哈定总统病逝。卡尔文·库利奇接替总统职位,福特竞选总统的希望破灭。
1923年T型车年产量达200万台。